FOB vs CIF vs CFR: Términos de envío explicados para compradores por primera vez

Al comprar equipos de construcción en el extranjero por primera vez, puede notar que la misma máquina puede venir con varios precios diferentes.

Por ejemplo, un comprador en Brasil quiere comprar unCarretilla elevadoraDe Xiamen, China. LTMGPuede proporcionar las siguientes cotizaciones:

MANDO Xiamen: USD 20.000

CFR Santos, Brasil: USD 21.500

CIF Santos, Brasil: USD 21.600

¿Por qué hay diferentes precios para la misma máquina? ¿Qué cotización es más rentable? ¿Y qué costos adicionales tendrá que pagar el comprador después de que el equipo llegue a Brasil?

De hecho, FOB, CFR y CIF no son simplemente tres formas diferentes de cotizar un precio. Son términos comerciales internacionales bajoIncoterms ®.

Definen cómo los costos, responsabilidades y riesgos se dividen entre el comprador y el vendedor durante el transporte internacional. Esta es una parte importante de la comprensiónExplicación de los IncotermsPara los compradores de equipos por primera vez.

Este artículo explicaFOB vs CIF vs CFREn términos prácticos y proporciona orientación para los compradores por primera vez, lo que le ayuda a comparar cotizaciones con mayor precisión y evitar subestimar el costo real de la importación de equipos de construcción.

¿Qué son FOB, CFR y CIF?

FOB, CFR y CIF son términos comerciales internacionales comúnmente utilizados para el transporte marítimo o por vías navegables interiores.

ParaEquipo de construcciónY las compras de montacargas, se puede entender de la siguiente manera:

MANDO (libre a bordo):El vendedor completa la entrega cuando las mercancías se cargan a bordo del buque en el puerto de embarque designado. El principal flete marítimo es pagado por el comprador.

CFR (Coste y Carga):El vendedor paga además el principal flete marítimo hasta el puerto de destino designado, mientras que el comprador contrata el seguro.

CIF (Costo, Seguro y Flete):Además del flete incluido en el CFR, el vendedor también organiza un seguro para las mercancías de acuerdo con las normas CIF.

Un punto importante en la comprensión de estos términos de envío de montacargas es que la parte que paga por la carga no es necesariamente la parte que soporta el riesgo de transporte.

En los casos FOB, CFR y CIF, el riesgo generalmente se transfiere al comprador una vez que las mercancías se cargan a bordo del buque. Por lo tanto, incluso cuando un comprador adquiere una cotización CIF, no debe entenderse que el vendedor asume todos los riesgos hasta que el equipo llegue al puerto de destino.

Si el equipo resulta dañado durante el transporte, la posibilidad de obtener una indemnización y la forma en que se tramita una reclamación dependerán de la cobertura del seguro y de las condiciones contractuales pertinentes.

Por lo tanto, al compararFOB vs CIF vs CFR, los compradores deben mirar más allá de quién paga el flete marítimo. También es importante confirmar cuándo se transfiere el riesgo, quién organiza el seguro y qué cubre realmente el seguro.

¿Cómo se dividen los costos y responsabilidades bajo FOB, CFR y CIF?

Los costos y responsabilidades específicos siempre deben confirmarse de acuerdo con el contrato de venta y las reglas aplicables de Incoterms.

Como muestra la tabla, bajo los tres términos, la mayoría de los costos después del puerto de destino son generalmente responsabilidad del comprador. Las principales diferencias entre FOB, CFR y CIF son laFlete marítimo y seguros.

FOB: Más control, pero una cotización menos completa

En FOB, el vendedor es responsable hasta la carga de las mercancías a bordo del buque. El comprador organiza la carga a través de su propio promotor y puede organizar el seguro si es necesario.

Si ya tiene un agente de carga confiable o importa regularmente carretillas elevadoras u otros equipos de construcción, FOB le brinda más control sobre la elección del agente de carga y le permite comparar las tarifas de carga de manera más flexible.

Sin embargo, una cotización FOB no incluye el flete marítimo principal ni los costos subsiguientes relacionados con el destino. Mirando sólo a laPrecio de la carretilla elevadora FOBPor lo tanto, puede hacer que el costo total de compra parezca más bajo de lo que realmente es.

CFR: El vendedor maneja la carga, mientras usted elige el seguro

En virtud del CFR, el vendedor organiza el envío y paga el flete marítimo principal al puerto de destino designado, mientras que el comprador organiza su propio seguro.

Esto puede ser adecuado para los compradores que ya tienen un canal de seguros fiable, pero no quieren coordinar el transporte marítimo principal ellos mismos.

CIF: El flete y el seguro son arreglados por el vendedor

CIF agrega el seguro concertado por el vendedor al flete incluido en CFR, reduciendo el número de arreglos de transporte que el comprador necesita manejar al principio.

Sin embargo, hay dos puntos importantes a tener en cuenta:

• CIF no significa entrega puerta a puerta.La cotización cubre el transporte al puerto de destino designado. Los gastos posteriores al puerto siguen siendo generalmente responsabilidad del comprador.

• La cobertura de seguro por defecto bajo CIF es limitada.Bajo Incoterms ® 2020, la cobertura mínima de seguro requerida bajo CIF es generalmente ICC (C). La cobertura es relativamente limitada. Si el equipo tiene un alto valor, el comprador puede discutir una cobertura de seguro más amplia con el vendedor o concertar un seguro adicional.

¿Deben los compradores de equipos por primera vez elegir FOB, CFR o CIF?

No hay un solo término comercial que sea adecuado para cada comprador.

La elección entre FOB, CFR y CIF depende principalmente de la experiencia de importación del comprador, los recursos de envío de carga, los acuerdos de seguro, el puerto de destino y el nivel deseado de control sobre el transporte.

Si está importando por primera vez y no tiene un agente de carga regular, CIF o CFR pueden requerir menos coordinación. Si ya dispone de canales fiables de transporte y seguros, FOB le ofrece una mayor flexibilidad.

Una forma sencilla de evaluar sus opciones es:

• Tiene un agente de carga regular y una amplia experiencia en importación → FOB

Puede comparar las cotizaciones de carga de diferentes transportistas y tener un mayor control sobre los arreglos de transporte.

• Usted tiene un canal de seguros, pero quiere evitar la coordinación de carga marítima → CFR

El vendedor se encarga de la carga principal, mientras que usted mantiene el control sobre sus acuerdos de seguro.

• Está importando por primera vez y desea menos arreglos de transporte → CIF

El vendedor organiza el flete y el seguro, lo que le permite centrarse más en los procedimientos de importación después de que el equipo llega al puerto de destino.

Independientemente del término que elija, no compare las cotizaciones basadas solo en el precio del título. Sumar todos los costes relevantes y calcular laCosto AterrizadoDel equipo:

• Cita del MANDO:Precio del equipo + flete marítimo + seguro + cargos portuarios de destino + despacho de aduana e impuestos + transporte interior

• Cita CFR:Precio del equipo + seguro + tasas portuarias de destino + despacho de aduana e impuestos + transporte interior

• Cita CIF:Precio del equipo + tasas portuarias de destino + despacho de aduana e impuestos + transporte interior

Antes de realizar un pedido, se recomienda que confirme los cargos del puerto de destino, los costos de despacho de aduana, los aranceles de importación, el IVA/GST y el transporte interior desde el puerto hasta su almacén o lugar de trabajo con un agente de carga o agente de aduanas local.

Conclusión

La diferencia clave enFOB vs CIF vs CFRNo es simplemente el precio cotizado. Estos términos comerciales definen cómo el comprador y el vendedor comparten la responsabilidad por el flete marítimo, el seguro, los costos relacionados con el destino y el riesgo de transporte.

Si usted está comprandoEquipo de construcciónO unCarretilla elevadora CIFDe China, LTMGPuede proporcionar una cotización basada en sus requisitos de equipo, puerto de envío y puerto de destino, lo que le ayuda a comprender mejor el precio del equipo y los costos de transporte.

Preguntas Frecuentes

Para los compradores por primera vez, ¿debo elegir FOB o CIF?

Si está importando equipos de construcción por primera vez y no tiene un agente de carga regular o un canal de seguro, puede comenzar comparando las cotizaciones CIF para reducir la cantidad de coordinación de transporte requerida al principio. Si ya trabaja con proveedores de carga y seguros confiables, puede comparar el costo real de aterrizaje tanto en FOB como en CIF antes de tomar una decisión.

¿Por qué un precio CIF es más alto que un precio FOB?

Una cotización CIF generalmente incluye el principal flete marítimo pagado por el vendedor al puerto de destino designado, así como el seguro organizado por el vendedor de acuerdo con las reglas CIF. Una cotización FOB cubre principalmente las responsabilidades del vendedor hasta la carga de las mercancías a bordo en el puerto de embarque. Debido a que la cobertura de costos es diferente, los dos precios no deben compararse simplemente mirando la cantidad cotizada.

¿Quién paga las tasas portuarias de destino?

Bajo FOB, CFR y CIF, los cargos del puerto de destino, el despacho de aduana de importación, los aranceles y los impuestos locales, así como el transporte interior desde el puerto de destino hasta el almacén o el lugar de trabajo, generalmente son pagados por el comprador. Los cargos exactos deben confirmarse en función del puerto de destino, las regulaciones locales y el contrato de venta.

Si una cotización CIF incluye seguro, ¿paga el vendedor si la carga se daña en el mar?

No necesariamente. Con arreglo al CIF, el riesgo de transporte se transfiere generalmente al comprador una vez que las mercancías se cargan a bordo. El vendedor organiza el seguro, pero el comprador suele hacer la reclamación en virtud de la póliza de seguro. La cobertura depende de los términos específicos del seguro.