เมื่อซื้ออุปกรณ์ก่อสร้างจากต่างประเทศเป็นครั้งแรกคุณอาจสังเกตเห็นว่าเครื่องเดียวกันสามารถมาพร้อมกับราคาที่แตกต่างกันหลาย
ตัวอย่างเช่นผู้ซื้อในบราซิลต้องการซื้อรถยกจากเมืองเซียะเหมิน ประเทศจีน แอลทีเอ็มจีสามารถให้ใบเสนอราคาดังต่อไปนี้:
ราคา FOB เซียะเหมิน: 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ
CFR ซานโตส บราซิล: 21,500 ดอลลาร์สหรัฐ
ราคา CIF ซานโตส บราซิล 21,600 ดอลลาร์สหรัฐ
ทําไมราคาของเครื่องเดียวกันจึงแตกต่างกัน ใบเสนอราคาใดที่คุ้มค่ากว่า และผู้ซื้อจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมอะไรบ้างหลังจากอุปกรณ์มาถึงบราซิล
ในความเป็นจริง FOB, CFR และ CIF ไม่ได้เป็นเพียงสามวิธีในการเสนอราคาที่แตกต่างกัน พวกเขาเป็นเงื่อนไขการค้าระหว่างประเทศภายใต้Incoterms®.
พวกเขากําหนดวิธีการแบ่งต้นทุนความรับผิดชอบและความเสี่ยงระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายในระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศ นี่เป็นส่วนสําคัญของความเข้าใจIncoterms อธิบายสําหรับผู้ซื้ออุปกรณ์ครั้งแรก
บทความนี้อธิบายFOB vs CIF vs CFRในทางปฏิบัติและให้คําแนะนําสําหรับผู้ซื้อครั้งแรกช่วยให้คุณเปรียบเทียบใบเสนอราคาได้แม่นยํายิ่งขึ้นและหลีกเลี่ยงการประเมินต้นทุนที่แท้จริงของการนําเข้าอุปกรณ์ก่อสร้างต่ําเกินไป
FOB, CFR และ CIF คืออะไร
FOB, CFR และ CIF เป็นเงื่อนไขการค้าระหว่างประเทศที่ใช้กันทั่วไปสําหรับการขนส่งทางทะเลหรือทางน้ําภายในประเทศ
สําหรับอุปกรณ์ก่อสร้างและการซื้อรถยกคุณสามารถเข้าใจได้ดังนี้:
FOB (ฟรีบนกระดาน):ผู้ขายเสร็จสิ้นการจัดส่งเมื่อสินค้าถูกโหลดบนเรือที่ท่าเรือที่กําหนดของการจัดส่ง ค่าขนส่งทางทะเลหลักจ่ายโดยผู้ซื้อ
CFR (ต้นทุนและค่าขนส่ง):ผู้ขายยังจ่ายค่าขนส่งทางทะเลหลักไปยังท่าเรือปลายทางที่กําหนดและผู้ซื้อจัดการประกัน
CIF (ต้นทุน การประกันภัยและค่าขนส่ง):นอกเหนือจากค่าขนส่งที่รวมอยู่ใน CFR แล้วผู้ขายยังจัดการประกันสินค้าตามกฎ CIF
จุดสําคัญในการทําความเข้าใจเงื่อนไขการจัดส่งของรถยกเหล่านี้คือฝ่ายที่จ่ายค่าขนส่งไม่จําเป็นต้องเป็นฝ่ายที่มีความเสี่ยงในการขนส่ง
ภายใต้ FOB, CFR และ CIF ความเสี่ยงมักจะโอนไปยังผู้ซื้อเมื่อสินค้าถูกโหลดบนเรือ ดังนั้นแม้ว่าผู้ซื้อจะซื้อใบเสนอราคา CIF ก็ไม่ควรเข้าใจว่าผู้ขายจะต้องรับความเสี่ยงทั้งหมดจนกว่าอุปกรณ์จะถึงท่าเรือปลายทาง
หากอุปกรณ์ได้รับความเสียหายระหว่างการขนส่ง การชดเชยที่มีอยู่และวิธีการจัดการการเรียกร้องจะขึ้นอยู่กับขอบเขตของการประกันภัยและเงื่อนไขของสัญญาที่เกี่ยวข้อง
ดังนั้นเมื่อเปรียบเทียบFOB vs CIF vs CFRผู้ซื้อควรมองข้ามผู้ที่จ่ายค่าขนส่งทางทะเล สิ่งสําคัญคือต้องยืนยันเมื่อโอนความเสี่ยง ใครจัดการประกัน และประกันครอบคลุมอะไรบ้าง
ต้นทุนและความรับผิดชอบแบ่งตาม FOB, CFR และ CIF อย่างไร
ต้นทุน/ความรับผิดชอบ | ราคา FOB | CFR | ราคา CIF |
ราคาอุปกรณ์ | รวมอยู่ด้วย | รวมอยู่ด้วย | รวมอยู่ด้วย |
พิธีการศุลกากรส่งออกของจีนและการจัดส่งไปยังเรือที่ท่าเรือของการจัดส่ง | ผู้ขาย | ผู้ขาย | ผู้ขาย |
การขนส่งสินค้าทางทะเลหลัก | ผู้ซื้อ | ผู้ขาย | ผู้ขาย |
ประกันภัยการขนส่งสินค้า | ผู้ซื้อตัดสินใจ | ผู้ซื้อตัดสินใจ | ผู้ขายจัดตามกฎ CIF |
ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง พิธีการศุลกากรนําเข้า ภาษีศุลกากรและภาษีท้องถิ่น การขนส่งภายในประเทศจากท่าเรือไปยังคลังสินค้าหรือสถานที่ทํางาน | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ | ผู้ซื้อ |
ต้นทุนและความรับผิดชอบเฉพาะควรได้รับการยืนยันตามสัญญาการขายและกฎ Incoterms ที่เกี่ยวข้องเสมอ
ดังที่แสดงในตาราง ภายใต้เงื่อนไขทั้งสามนี้ ต้นทุนส่วนใหญ่หลังจากท่าเรือปลายทางมักจะเป็นความรับผิดชอบของผู้ซื้อ ความแตกต่างที่สําคัญระหว่าง FOB, CFR และ CIF คือการขนส่งทางทะเลและการประกันภัย.
FOB: การควบคุมเพิ่มเติม แต่ใบเสนอราคาที่สมบูรณ์น้อยกว่า
ภายใต้ FOB ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการโหลดสินค้าบนเรือ ผู้ซื้อจัดการขนส่งสินค้าผ่านผู้ส่งของตนเองและสามารถจัดการประกันได้หากจําเป็น
หากคุณมีผู้ขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้หรือนําเข้ารถยกหรืออุปกรณ์ก่อสร้างอื่น ๆ เป็นประจํา FOB ช่วยให้คุณควบคุมทางเลือกของผู้จัดส่งได้มากขึ้นและช่วยให้คุณสามารถเปรียบเทียบอัตราค่าขนส่งได้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้น
อย่างไรก็ตาม ใบเสนอราคา FOB ไม่รวมค่าขนส่งทางทะเลหลักหรือต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับปลายทางที่ตามมา มองเฉพาะที่ราคารถยก FOBดังนั้นต้นทุนการซื้อทั้งหมดจึงดูต่ํากว่าจริง
CFR: ผู้ขายจัดการการขนส่งสินค้าในขณะที่คุณเลือกประกันภัย
ตาม CFR ผู้ขายจะจัดการจัดส่งและจ่ายค่าขนส่งทางทะเลหลักไปยังท่าเรือปลายทางที่กําหนดและผู้ซื้อจะจัดการประกันของตนเอง
ซึ่งอาจจะเหมาะกับผู้ซื้อที่มีช่องทางประกันที่เชื่อถือได้อยู่แล้ว แต่ไม่ต้องการประสานการขนส่งสินค้าทางทะเลหลักเอง
CIF: ค่าขนส่งและการประกันภัยจัดโดยผู้ขาย
CIF เพิ่มการประกันที่จัดโดยผู้ขายให้กับค่าขนส่งที่รวมอยู่ใน CFR ซึ่งจะช่วยลดจํานวนการจัดการการขนส่งที่ผู้ซื้อต้องจัดการในตอนแรก
อย่างไรก็ตามมีสองประเด็นสําคัญที่ต้องจําไว้:
CIF ไม่ได้หมายถึงการจัดส่งแบบ door-to-doorใบเสนอราคาครอบคลุมการขนส่งไปยังพอร์ตปลายทางที่ระบุ ค่าใช้จ่ายหลังจากท่าเรือโดยทั่วไปยังคงเป็นความรับผิดชอบของผู้ซื้อ
ความคุ้มครองเริ่มต้นภายใต้ CIF ถูก จํากัดภายใต้ Incoterms® 2020 ความคุ้มครองขั้นต่ําที่จําเป็นภายใต้ CIF โดยทั่วไปคือ ICC (C) ความครอบคลุมค่อนข้าง จํากัด หากอุปกรณ์มีมูลค่าสูงผู้ซื้อสามารถหารือเกี่ยวกับการประกันที่กว้างขึ้นกับผู้ขายหรือจัดให้มีการประกันเพิ่มเติม

ผู้ซื้ออุปกรณ์ครั้งแรกควรเลือก FOB, CFR หรือ CIF หรือไม่
ไม่มีเงื่อนไขการค้าเดียวที่เหมาะกับผู้ซื้อทุกคน
การเลือกระหว่าง FOB, CFR และ CIF ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประสบการณ์การนําเข้าของผู้ซื้อทรัพยากรการส่งต่อสินค้าการจัดการประกันภัยท่าเรือปลายทางและระดับการควบคุมการขนส่งที่ต้องการ
หากคุณนําเข้าเป็นครั้งแรกและไม่มีผู้ขนส่งสินค้าทั่วไป CIF หรือ CFR อาจต้องการการประสานงานน้อยลง หากคุณมีช่องทางการขนส่งสินค้าและประกันภัยที่เชื่อถือได้อยู่แล้ว FOB ช่วยให้คุณมีความยืดหยุ่นมากขึ้น
วิธีง่ายๆในการประเมินตัวเลือกของคุณคือ:
คุณมีผู้ส่งสินค้าปกติและประสบการณ์การนําเข้าที่กว้างขวาง→ FOB
คุณสามารถเปรียบเทียบใบเสนอราคาค่าขนส่งจากผู้ส่งที่แตกต่างกันและควบคุมการจัดการการขนส่งได้ดีขึ้น
คุณมีช่องทางการประกัน แต่ต้องการหลีกเลี่ยงการประสานงานการขนส่งทางทะเล→ CFR
ผู้ขายจัดการค่าขนส่งหลักและคุณยังคงควบคุมการจัดการประกันของคุณ
คุณกําลังนําเข้าเป็นครั้งแรกและต้องการการจัดการการขนส่งน้อยลง → CIF
ผู้ขายจัดให้มีการขนส่งสินค้าและการประกันภัยช่วยให้คุณสามารถมุ่งเน้นมากขึ้นในขั้นตอนการนําเข้าหลังจากที่อุปกรณ์ถึงพอร์ตปลายทาง
ไม่ว่าคุณจะเลือกคําใดอย่าเปรียบเทียบใบเสนอราคาตามราคาพาดหัวเท่านั้น เพิ่มต้นทุนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเข้าด้วยกันและคํานวณต้นทุนที่ขัดสีของอุปกรณ์:
ใบเสนอราคา FOB:ราคาอุปกรณ์ + ค่าขนส่งทางทะเล + ประกันภัย + ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง + พิธีการทางศุลกากรและภาษี + การขนส่งภายในประเทศ
ใบเสนอราคา CFR:ราคาอุปกรณ์ + ประกันภัย + ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง + พิธีการทางศุลกากรและภาษี + การขนส่งภายในประเทศ
ใบเสนอราคา CIF:ราคาอุปกรณ์ + ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง + พิธีการศุลกากรและภาษี + การขนส่งภายในประเทศ
ก่อนสั่งซื้อขอแนะนําให้คุณยืนยันค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทางค่าธรรมเนียมพิธีการศุลกากรภาษีนําเข้าภาษีมูลค่าเพิ่ม / GST และการขนส่งภายในประเทศจากท่าเรือไปยังคลังสินค้าหรือไซต์งานของคุณกับผู้ขนส่งสินค้าในท้องถิ่นหรือนายหน้าศุลกากร
ข้อสรุป

ความแตกต่างที่สําคัญในFOB vs CIF vs CFRไม่ได้เป็นเพียงราคาที่ยกมา เงื่อนไขทางการค้าเหล่านี้กําหนดว่าผู้ซื้อและผู้ขายแบ่งปันความรับผิดชอบในการขนส่งสินค้าทางทะเล การประกันภัย ต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับปลายทางและความเสี่ยงในการขนส่งอย่างไร
หากคุณกําลังซื้ออุปกรณ์ก่อสร้างหรือรถยก CIFจากประเทศจีน แอลทีเอ็มจีสามารถให้ใบเสนอราคาตามความต้องการของอุปกรณ์พอร์ตการจัดส่งและพอร์ตปลายทางช่วยให้คุณเข้าใจราคาอุปกรณ์และค่าขนส่งได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
คําถามที่พบบ่อย
สําหรับผู้ซื้อครั้งแรกฉันควรเลือก FOB หรือ CIF หรือไม่
หากคุณนําเข้าอุปกรณ์ก่อสร้างเป็นครั้งแรกและไม่มีผู้ขนส่งสินค้าหรือช่องทางการประกันภัยปกติคุณสามารถเริ่มต้นด้วยการเปรียบเทียบราคา CIF เพื่อลดจํานวนการประสานงานการขนส่งที่จําเป็นในตอนแรก หากคุณได้ทํางานร่วมกับผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและประกันภัยที่เชื่อถือได้แล้วคุณสามารถเปรียบเทียบต้นทุนที่ดินจริงภายใต้ FOB และ CIF ก่อนตัดสินใจ
ทําไมราคา CIF สูงกว่าราคา FOB
ใบเสนอราคา CIF โดยทั่วไปรวมถึงค่าขนส่งทางทะเลหลักที่ผู้ขายจ่ายให้กับท่าเรือปลายทางที่ระบุและการประกันภัยที่ผู้ขายจัดให้ตามกฎ CIF ใบเสนอราคา FOB ส่วนใหญ่ครอบคลุมความรับผิดชอบของผู้ขายในการบรรทุกสินค้าบนเรือที่ท่าเรือของการจัดส่ง เนื่องจากความครอบคลุมของต้นทุนแตกต่างกันราคาทั้งสองนี้ไม่ควรเปรียบเทียบโดยดูที่จํานวนเงินที่ยกมา
ใครเป็นผู้ชําระค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง
ตาม FOB, CFR และ CIF ค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทางพิธีการศุลกากรนําเข้าภาษีศุลกากรและภาษีท้องถิ่นและการขนส่งภายในประเทศจากท่าเรือปลายทางไปยังคลังสินค้าหรือสถานที่ทํางานโดยทั่วไปจะจ่ายโดยผู้ซื้อ ค่าใช้จ่ายที่แน่นอนควรได้รับการยืนยันตามท่าเรือปลายทางกฎระเบียบท้องถิ่นและสัญญาการขาย
หากใบเสนอราคา CIF รวมถึงการประกันภัยผู้ขายจะจ่ายหรือไม่หากสินค้าได้รับความเสียหายในทะเล?
ไม่จําเป็นหรอก ภายใต้ CIF ความเสี่ยงในการขนส่งโดยทั่วไปจะถูกโอนไปยังผู้ซื้อเมื่อสินค้าถูกโหลดบนเรือ ผู้ขายจัดให้มีการประกัน แต่ผู้ซื้อมักจะเรียกร้องภายใต้กรมธรรม์ประกันภัย ความคุ้มครองขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการประกันที่เฉพาะเจาะจง