Quando si acquista attrezzature per l'edilizia dall'estero per la prima volta, si può notare che la stessa macchina può venire con diversi prezzi diversi.
Per esempio, un acquirente in Brasile vuole acquistare unCarrello elevatoreDa Xiamen, Cina. MIGLIOREPuò fornire le seguenti quotazioni:
CATENA DELL'OROLOGIO Xiamen: USD 20.000
CFR Santos, Brasile: USD 21.500
CIF Rio de Janeiro, Brasile: USD 21.600
Perché ci sono prezzi diversi per la stessa macchina? Quale preventivo è più conveniente? E quali costi aggiuntivi l'acquirente dovrà pagare dopo che l'apparecchiatura arriverà in Brasile?
Infatti, FOB, CFR e CIF non sono semplicemente tre modi diversi di quotare un prezzo. Sono termini di commercio internazionale sottoIncotermi ®.
Definiscono come i costi, le responsabilità e i rischi sono divisi tra l'acquirente e il venditore durante il trasporto internazionale. Questa è una parte importante della comprensioneIncoterms spiegatoPer gli acquirenti di attrezzature per la prima volta.
Questo articolo spiegaCATENA DELL'OROLOGIO vs CIF vs CFRIn termini pratici e fornisce una guida per gli acquirenti per la prima volta, aiutando a confrontare le quotazioni in modo più accurato ed evitare di sottovalutare il costo effettivo di importazione di attrezzature per l'edilizia.
Che cosa sono CATENA DELL'OROLOGIO, CFR e CIF?
FOB, CFR e CIF sono termini di commercio internazionale comunemente usati per il trasporto marittimo o per vie navigabili interne.
PerAttrezzature da costruzioneE acquisti di carrelli elevatori, puoi capirli come segue:
CATENA DELL'OROLOGIO (libero a bordo):Il venditore completa la consegna quando la merce viene caricata a bordo della nave nel porto di spedizione indicato. Il trasporto marittimo principale è pagato dall'acquirente.
CFR (Costo e trasporto):Il venditore paga inoltre il trasporto marittimo principale al porto di destinazione nominato, mentre l'acquirente organizza l'assicurazione.
CIF (Costo, Assicurazione e Trasporto):Oltre al trasporto incluso nel CFR, il venditore organizza anche l'assicurazione per le merci secondo le regole CIF.
Un punto importante nella comprensione di questi termini di trasporto del carrello elevatore è che la parte che paga per il trasporto non è necessariamente la parte che sopporta il rischio di trasporto.
In base a FOB, CFR e CIF, il rischio si trasferisce generalmente all'acquirente una volta che le merci sono caricate a bordo della nave. Pertanto, anche quando un acquirente acquista una quotazione cif, non si deve intendere che il venditore si assume tutti i rischi fino a quando l'apparecchiatura non raggiunge il porto di destinazione.
Se l'attrezzatura viene danneggiata durante il trasporto, se il risarcimento è disponibile e come viene gestito un reclamo dipenderà dalla copertura assicurativa e dai relativi termini contrattuali.
Pertanto, quando si confrontaCATENA DELL'OROLOGIO vs CIF vs CFR, gli acquirenti dovrebbero guardare oltre chi paga il trasporto marittimo. È anche importante confermare quando il rischio si trasferisce, chi organizza l'assicurazione e cosa copre effettivamente l'assicurazione.
Come vengono suddivisi costi e responsabilità in FOB, CFR e CIF?
Costo/Responsabilità | Chiudi | CBRE | CIF, IL |
Prezzo dell'attrezzatura | Incluso | Incluso | Incluso |
Sdoganamento dell'esportazione della Cina e consegna sulla nave al porto di spedizione | Venditore | Venditore | Venditore |
Trasporto marittimo principale | Acquirente | Venditore | Venditore |
Assicurazione carichi | Il compratore decide | Il compratore decide | Il venditore organizza secondo le regole CIF |
Spese portuali di destinazione, sdoganamento dell'importazione, dazi e tasse locali, trasporto interno dal porto al magazzino o al cantiere | Acquirente | Acquirente | Acquirente |
I costi e le responsabilità specifiche devono sempre essere confermati in base al contratto di vendita e alle norme Incoterms applicabili.
Come mostra la tabella, in tutti e tre i termini, la maggior parte dei costi dopo il porto di destinazione sono generalmente responsabilità dell'acquirente. Le differenze principali fra la CATENA DELL'OROLOGIO, CFR e CIF sonoTrasporto marittimo e assicurazione.
FOB: Più controllo, ma un preventivo meno completo
Sotto FOB, il venditore è responsabile fino a caricare le merci a bordo della nave. Il compratore organizza il trasporto attraverso il proprio spedizioniere e può organizzare l'assicurazione, se necessario.
Se avete già uno spedizioniere affidabile o importate regolarmente carrelli elevatori o altre attrezzature da costruzione, FOB vi dà più controllo sulla scelta dello spedizioniere e consente di confrontare le tariffe di trasporto in modo più flessibile.
Tuttavia, una quotazione FOB non include il trasporto marittimo principale o i costi relativi alla destinazione successivi. Guardando solo alPrezzo del carrello elevatore FOBPuò quindi fare il costo d'acquisto totale sembrare più basso di realmente è.
CFR: Il venditore gestisce il trasporto, mentre si sceglie l'assicurazione
Sotto CFR, il venditore organizza la spedizione e paga il trasporto marittimo principale al porto di destinazione nominato, mentre l'acquirente organizza la propria assicurazione.
Questo può essere adatto per gli acquirenti che hanno già un canale di assicurazione affidabile, ma non vogliono coordinare il trasporto marittimo principale se stessi.
CIF: Trasporto e assicurazione sono organizzati dal venditore
CIF aggiunge l'assicurazione organizzata dal venditore al trasporto incluso nel CFR, riducendo il numero di accordi di trasporto che l'acquirente deve gestire all'inizio.
Tuttavia, ci sono due punti importanti da tenere a mente:
CIF non significa consegna porta a porta.La quotazione copre il trasporto al porto di destinazione nominato. Spese dopo il porto sono ancora generalmente la responsabilità del compratore.
La copertura assicurativa di default sotto CIF è limitata.In base agli Incoterms ® 2020, la copertura assicurativa minima richiesta ai sensi del CIF è generalmente ICC (C). La copertura è relativamente limitata. Se l'attrezzatura ha un valore elevato, l'acquirente può discutere una più ampia copertura assicurativa con il venditore o organizzare un'assicurazione aggiuntiva.
Gli acquirenti di attrezzature per la prima volta dovrebbero scegliere FOB, CFR o CIF?
Non esiste un singolo termine commerciale adatto ad ogni acquirente.
La scelta tra FOB, CFR e CIF dipende principalmente dall'esperienza di importazione dell'acquirente, dalle risorse di spedizione, dalle disposizioni assicurative, dal porto di destinazione e dal livello desiderato di controllo sul trasporto.
Se stai importando per la prima volta e non hai un normale spedizioniere, CIF o CFR potrebbero richiedere meno coordinamento. Se hai già canali di trasporto e assicurazione affidabili, FOB ti offre una maggiore flessibilità.
Un modo semplice per valutare le tue opzioni è:
Hai uno spedizioniere regolare e una vasta esperienza di importazione → FOB
È possibile confrontare le offerte di trasporto da diversi spedizionieri e avere un maggiore controllo sulle modalità di trasporto.
Hai un canale assicurativo ma vuoi evitare di coordinare il trasporto marittimo → CFR
Il venditore gestisce il trasporto principale, mentre si mantiene il controllo sulle vostre disposizioni di assicurazione.
Stai importando per la prima volta e vuoi meno accordi di trasporto → CIF
Il venditore organizza il trasporto e l'assicurazione, consentendo di concentrarsi maggiormente sulle procedure di importazione dopo che l'attrezzatura raggiunge il porto di destinazione.
Indipendentemente da quale termine si sceglie, non confrontare le quotazioni basate solo sul prezzo titolo. Aggiungere tutti i costi rilevanti insieme e calcolare ilCosto di atterraggioDell'attrezzatura:
Citazione FOB:Prezzo dell'attrezzatura + trasporto marittimo + assicurazione + spese portuali di destinazione + sdoganamento e tasse + trasporto interno
Citazione di CFR:Prezzo dell'attrezzatura + assicurazione + spese portuali di destinazione + sdoganamento e tasse + trasporto interno
Citazione CIF:Prezzo dell'attrezzatura + spese portuali di destinazione + sdoganamento e tasse + trasporto interno
Prima di effettuare un ordine, si consiglia di confermare le spese portuali di destinazione, i costi di sdoganamento, i dazi all'importazione, l'IVA/GST e il trasporto interno dal porto al magazzino o al cantiere con uno spedizioniere locale o un broker doganale.
Conclusione
La differenza chiave inCATENA DELL'OROLOGIO vs CIF vs CFRNon è semplicemente il prezzo quotato. Questi termini commerciali definiscono come l'acquirente e il venditore condividono la responsabilità per il trasporto marittimo, l'assicurazione, i costi relativi alla destinazione e il rischio di trasporto.
Se stai acquistandoAttrezzature da costruzioneO unCarrello elevatore CIFDalla Cina, MIGLIOREPuò fornire una citazione basata sui vostri requisiti dell'attrezzatura, porto della spedizione e porto di destinazione, aiutante voi a capire il prezzo dell'attrezzatura ed i costi del trasporto più chiaramente.
Domande Frequenti
Per i compratori di prima volta, dovrei scegliere la CATENA DELL'OROLOGIO o il CIF?
Se stai importando attrezzature per l'edilizia per la prima volta e non hai un normale spedizioniere o un canale assicurativo, puoi iniziare confrontando le quotazioni CIF per ridurre la quantità di coordinamento del trasporto richiesto all'inizio. Se lavorate già con i fornitori affidabili di assicurazione e del trasporto, potete confrontare il costo atterrato reale sotto sia la CATENA DELL'OROLOGIO che il CIF prima di prendere una decisione.
Perché un prezzo CIF è superiore a un prezzo FOB?
Una quotazione CIF comprende generalmente il trasporto marittimo principale pagato dal venditore al porto di destinazione nominato, nonché l'assicurazione organizzata dal venditore secondo le regole CIF. Una quotazione FOB copre principalmente le responsabilità del venditore fino al caricamento delle merci a bordo nel porto di spedizione. Poiché la copertura dei costi è diversa, i due prezzi non dovrebbero essere confrontati semplicemente guardando l'importo quotato.
Chi paga le spese portuali di destinazione?
Sotto FOB, CFR e CIF, le spese portuali di destinazione, lo sdoganamento dell'importazione, i dazi e le tasse locali, nonché il trasporto interno dal porto di destinazione al magazzino o al sito di lavoro, sono generalmente pagati dall'acquirente. Le spese esatte dovrebbero essere confermate in base al porto di destinazione, alle normative locali e al contratto di vendita.
Se un preventivo CIF include l'assicurazione, il venditore paga se il carico è danneggiato in mare?
Non necessariamente. In base al CIF, il rischio di trasporto si trasferisce generalmente all'acquirente una volta che la merce viene caricata a bordo. Il venditore organizza l'assicurazione, ma l'acquirente di solito fa il reclamo sotto la polizza assicurativa. La copertura dipende dai termini specifici dell'assicurazione.