Ao comprar equipamentos de construção do exterior pela primeira vez, você pode notar que a mesma máquina pode vir com vários preços diferentes.
Por exemplo, um comprador no Brasil quer comprar umEmpilhadeiraDe Xiamen, China. LTMGPode fornecer as seguintes cotações:
CORRENTE DE RELÓGIO Xiamen: USD 20.000
CFR Santos, Brasil: USD 21.500
CIF Santos, Brasil: USD 21.600
Por que há preços diferentes para a mesma máquina? Qual cotação é mais econômica? E quais custos adicionais o comprador precisará pagar após a chegada do equipamento no Brasil?
Com efeito, FOB, CFR e CIF não são simplesmente três formas diferentes de citar um preço. São termos de comércio internacional sobIncotermos ®.
Eles definem como os custos, responsabilidades e riscos são divididos entre o comprador e o vendedor durante o transporte internacional. Esta é uma parte importante da compreensãoIncoterms explicadoPara compradores de equipamentos pela primeira vez.
Este artigo explicaCORRENTE DE RELÓGIO vs CIF vs CFREm termos práticos e fornece orientação para compradores pela primeira vez, ajudando você a comparar as cotações com mais precisão e evitar subestimar o custo real da importação de equipamentos de construção.
Que são CORRENTE DE RELÓGIO, CFR, e CIF?
FOB, CFR e CIF são termos de comércio internacional comumente usados para transporte marítimo ou fluvial.
O nasEquipamento de construçãoE compras de empilhadeira, você pode entendê-los da seguinte forma:
CORRENTE DE RELÓGIO (livre a bordo):O vendedor conclui a entrega quando a mercadoria é carregada a bordo da embarcação no porto de embarque indicado. O frete marítimo principal é pago pelo comprador.
CFR (Custo e Frete):O vendedor paga adicionalmente o frete marítimo principal para o porto de destino nomeado, enquanto o comprador organiza o seguro.
CIF (Custo, Seguro e Frete):Além do frete incluído no CFR, o vendedor também organiza seguro para os bens de acordo com as regras CIF.
Um ponto importante na compreensão destes termos do transporte da empilhadeira é que a parte que paga pelo frete não é necessariamente a parte que carrega o risco do transporte.
Sob FOB, CFR, e CIF, o risco geralmente transfere para o comprador uma vez que as mercadorias são carregadas a bordo do navio. Por conseguinte, mesmo quando um comprador adquire uma cotação CIF, não deve entender-se que o vendedor assume todos os riscos até que o equipamento atinja o porto de destino.
Se o equipamento for danificado durante o transporte, se a compensação está disponível e como uma reivindicação é tratada dependerá da cobertura de seguro e dos termos contratuais relevantes.
Portanto, ao compararCORRENTE DE RELÓGIO vs CIF vs CFR, os compradores devem olhar além de quem paga o frete marítimo. Também é importante confirmar quando o risco é transferido, quem organiza o seguro e o que o seguro realmente cobre.
Como os custos e responsabilidades são divididos sob FOB, CFR e CIF?
Custo/Responsabilidade | E-CATALOG | CBRE | CIF |
Preço do equipamento | Incluído | Incluído | Incluído |
Desembaraço aduaneiro de exportação da China e entrega no navio no porto de embarque | Vendedor | Vendedor | Vendedor |
Frete marítimo principal | Comprador | Vendedor | Vendedor |
Seguro de carga | O comprador decide | O comprador decide | O vendedor organiza de acordo com as regras CIF |
Taxas portuárias de destino, desembaraço aduaneiro de importação, direitos e impostos locais, transporte interno do porto para o armazém ou local de trabalho | Comprador | Comprador | Comprador |
Custos e responsabilidades específicos devem ser sempre confirmados de acordo com o contrato de venda e as regras aplicáveis do Incoterms.
Como a tabela mostra, sob todos os três termos, a maioria dos custos após o porto de destino são geralmente a responsabilidade do comprador. As principais diferenças entre FOB, CFR e CIF são oFrete marítimo e seguros.
FOB: Mais controle, mas uma cotação menos completa
Sob FOB, o vendedor é responsável até o carregamento das mercadorias a bordo da embarcação. O comprador arranja o frete através de seu próprio remetente e pode arranjar o seguro se necessário.
Se você já possui um transitário confiável ou importa regularmente empilhadeiras ou outros equipamentos de construção, a FOB oferece mais controle sobre a escolha do transitário e permite que você compare as taxas de frete de forma mais flexível.
No entanto, uma cotação FOB não inclui o frete marítimo principal nem os custos subsequentes relacionados com o destino. Olhando apenas para oPreço de empilhadeira FOBPode, portanto, fazer o custo total de compra parecer menor do que realmente é.
CFR: O vendedor lida com o frete, enquanto você escolhe o seguro
Sob CFR, o vendedor organiza o embarque e paga o frete marítimo principal para o porto de destino nomeado, enquanto o comprador organiza seu próprio seguro.
Isso pode ser adequado para compradores que já têm um canal de seguro confiável, mas não querem coordenar o frete marítimo principal eles mesmos.
CIF: Frete e Seguro são Arranjados pelo Vendedor
A CIF acrescenta o seguro organizado pelo vendedor ao frete incluído no CFR, reduzindo o número de arranjos de transporte que o comprador precisa lidar no início.
No entanto, há dois pontos importantes a ter em mente:
CIF não significa entrega porta-a-porta.A cotação cobre o transporte para o porto de destino nomeado. Encargos após o porto ainda são geralmente a responsabilidade do comprador.
A cobertura de seguro por defeito sob CIF é limitada.Nos termos do Incoterms ® 2020, a cobertura mínima exigida nos termos do CIF é geralmente ICC (C). A cobertura é relativamente limitada. Se o equipamento tiver um valor elevado, o comprador pode discutir uma cobertura de seguro mais ampla com o vendedor ou providenciar um seguro adicional.
Os compradores de equipamentos pela primeira vez devem escolher FOB, CFR ou CIF?
Não há um único termo comercial adequado para todos os compradores.
A escolha entre FOB, CFR e CIF depende principalmente da experiência de importação do comprador, recursos de frete-encaminhamento, arranjos de seguro, porto de destino e nível desejado de controle sobre o transporte.
Se você está importando pela primeira vez e não tem um transitário regular, CIF ou CFR pode exigir menos coordenação. Se você já possui canais de frete e seguros confiáveis, a FOB oferece maior flexibilidade.
Uma maneira simples de avaliar suas opções é:
Você tem um transitário regular e extensa experiência de importação → FOB
Você pode comparar as cotações de frete de diferentes transitários e ter maior controle sobre os arranjos de transporte.
Você tem um canal de seguro, mas quer evitar a coordenação de frete marítimo → CFR
O vendedor lida com o frete principal, enquanto você mantém o controle sobre seus arranjos de seguro.
Você está importando pela primeira vez e quer menos arranjos de transporte → CIF
O vendedor organiza o frete e o seguro, permitindo que você se concentre mais nos procedimentos de importação depois que o equipamento atinge o porto de destino.
Independentemente de qual termo você escolher, não compare as cotações com base apenas no preço principal. Acrescentar todos os custos relevantes e calcular oCusto AterradoDo equipamento:
Cotação FOB:Preço do equipamento + frete marítimo + seguro + taxas portuárias de destino + desembaraço aduaneiro e impostos + transporte interno
Cotação CFR:Preço do equipamento + seguro + taxas portuárias de destino + desembaraço aduaneiro e impostos + transporte interno
Citação CIF:Preço do equipamento + taxas portuárias de destino + desembaraço aduaneiro e impostos + transporte interno
Antes de fazer um pedido, recomenda-se que você confirme as taxas portuárias de destino, os custos de desembaraço aduaneiro, os direitos de importação, o IVA/GST e o transporte interno do porto para o seu armazém ou local de trabalho com um transitário ou corretor aduaneiro local.
Conclusão
A principal diferença emCORRENTE DE RELÓGIO vs CIF vs CFRNão é simplesmente o preço cotado. Estes termos comerciais definem como o comprador e o vendedor compartilham a responsabilidade pelo frete marítimo, seguro, custos relacionados ao destino e risco de transporte.
Se você está comprandoEquipamento de construçãoOu aEmpilhadeira CIFDa China, LTMGPode fornecer uma cotação com base em seus requisitos de equipamentos, porto de embarque e porto de destino, ajudando você a entender o preço do equipamento e os custos de transporte mais claramente.
Perguntas Frequentes
Para compradores da primeira vez, devo eu escolher a CORRENTE DE RELÓGIO ou o CIF?
Se você está importando equipamentos de construção pela primeira vez e não tem um canal regular de frete ou seguro, você pode começar comparando as cotações CIF para reduzir a quantidade de coordenação de transporte necessária no início. Se você já trabalha com provedores de frete e seguros confiáveis, você pode comparar o custo real aterrado sob FOB e CIF antes de tomar uma decisão.
Por que um preço CIF é maior do que um preço FOB?
Uma cotação CIF geralmente inclui o frete marítimo principal pago pelo vendedor ao porto de destino nomeado, bem como o seguro organizado pelo vendedor de acordo com as regras CIF. Uma cotação FOB cobre principalmente as responsabilidades do vendedor até o carregamento das mercadorias a bordo no porto de embarque. Como a cobertura dos custos é diferente, os dois preços não devem ser comparados simplesmente olhando para o valor cotado.
Quem paga as taxas do porto de destino?
Sob FOB, CFR e CIF, as taxas portuárias de destino, desembaraço aduaneiro de importação, direitos e impostos locais, bem como o transporte interno do porto de destino para o armazém ou local de trabalho, são geralmente pagos pelo comprador. As taxas exatas devem ser confirmadas com base no porto de destino, regulamentos locais e o contrato de venda.
Se uma cotação CIF inclui seguro, o vendedor paga se a carga estiver danificada no mar?
Não necessariamente. Sob CIF, o risco de transporte geralmente se transfere para o comprador uma vez que as mercadorias são carregadas a bordo. O vendedor organiza o seguro, mas o comprador geralmente faz a reivindicação sob a apólice de seguro. A cobertura depende dos termos específicos do seguro.