Tracteurs pour avions

TD160

16500 kgPoids de fonctionnement
82 kWPuissance du moteur
120 kNTirant maximum de barre d 'attelage

Principales caractéristiques

Le TD160 est le tracteur idéal pour les opérations de remorquage des Boeing 767 et des avions de faible poids, offrant des performances fiables pour une large gamme d 'applications de manutention au sol.

Certaines des caractéristiques du produit mentionnées ci-dessus comprennent des configurations en option. Veuillez confirmer la configuration spécifique auprès de notre équipe commerciale internationale.

Données techniques

ModèleTD160
Type de puissanceLe diesel /
Longueur totale5660/5080 mm
Largeur hors tout2200 mm
Hauteur hors tout2110 mm
Poids de fonctionnement16500 kg
Empattement2300 mm
Bande de roulement de roue avant1870 mm
Bande de roulement de roue arrière1870 mm
Garde au sol230 mm
Rayon de rotation minimum5000/3500 mm
Modèle de moteurModèle : QSB4.5-C110 /
Puissance du moteur82 kW
Vitesse nominale du moteur2200 rpm
Couple maximal488 N·m
Vitesse de couple maximale1500 rpm
Modèle de transmissionModèle : DANAT12000 /
Capacité de remorquage nominale250000 kg
Surplomb avant2210 mm
Porte-à-faux arrière1150 mm
Hauteur de l 'attelage de remorquage avant430 mm
Hauteur de l 'attelage de remorquage arrière430 mm
Vitesse de voyage ( sans charge)23 km/h
Charge de l 'essieu avant8250 kg
Charge de l 'essieu arrière8250 kg
Tirant maximum de barre d 'attelage120 kN
Tirage du timon à 6 km / h25 kN
Fabricant de moteurCUMMINS /
Comptage des cylindres4 /
Alésage × course107 × 124 mm
Consommation de carburant175 g/kWh
Norme d 'émissionEURO III /
Type de batterieBatterie au plomb /
Tension de batterie24 V
Capacité de batterie240 Ah
Engrenages avant4 /
Engrenages inverses3 /

En raison de l'innovation technologique continue, les configurations des produits et les paramètres techniques sont susceptibles de changer sans préavis. Toutes les spécifications et configurations sont fournies à titre indicatif בלבד. En cas de doute, veuillez confirmer auprès de notre équipe commerciale internationale. Le contrat commercial officiel signé prévaut.

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